Vespa GTS 310 přijíždí se zcela novým motorem a stává se nejvýkonnější a nejdynamičtější Vespou všech dob. Za téměř osmdesát let své jedinečné historie se Vespa nikdy nedostala tak daleko z hlediska objemu a výkonu. Nejpopulárnější skútr na světě potvrzuje svou technologickou převahu, která z něj spolu s vytříbenými italským liniemi činí skutečnou ikonu naší doby.
Jedinečný a podmanivý design, který ztělesňuje exkluzivitu a technologickou inovaci skutečné italské legendy. Vespa Gts SuperTech vyniká lesklými a matnými barvami, barevnými liniemi a fluorescenčními detaily, které zdůrazňují její rafinovaný hi-tech charakter. Precizně zpracované černé sedadlo a hrany předního štítu ještě více podtrhují její eleganci a charakter.
Jedinečný a podmanivý design, který ztělesňuje exkluzivitu a technologickou inovaci skutečné italské legendy. Vespa Gts SuperTech vyniká lesklými a matnými barvami, barevnými liniemi a fluorescenčními detaily, které zdůrazňují její rafinovaný hi-tech charakter. Precizně zpracované černé sedadlo a hrany předního štítu ještě více podtrhují její eleganci a charakter.
Mistrovské dílo současného inženýrství dokonale propojené s nadčasovou elegancí Vespy Gts SuperTech. Její motor High Performance Engine o objemu 310 cm³ s homologací Euro 5+ přináší plynulý, svižný a dynamický jízdní zážitek ve městě i mimo něj. Vespa Gts SuperTech s ocelovou karoserií, 12” koly, dvoukanálovým ABS a systémem ASR je opravdu skútr, který nemá konkurenci. Její výjimečný výkon se odráží také v úsporné spotřebě paliva a nižší hlučnosti, což přináší kultivovanější jízdní zážitek.
Mistrovské dílo současného inženýrství dokonale propojené s nadčasovou elegancí Vespy Gts SuperTech. Její motor High Performance Engine o objemu 310 cm³ s homologací Euro 5+ přináší plynulý, svižný a dynamický jízdní zážitek ve městě i mimo něj. Vespa Gts SuperTech s ocelovou karoserií, 12” koly, dvoukanálovým ABS a systémem ASR je opravdu skútr, který nemá konkurenci. Její výjimečný výkon se odráží také v úsporné spotřebě paliva a nižší hlučnosti, což přináší kultivovanější jízdní zážitek.
Kromě designu vyniká Vespa Gts SuperTech také svým pokročilým technologickým balíkem. 5” plnobarevný TFT displej slouží jako palubní počítač a poskytuje všechny důležité informace o jízdě i vozidle. Systém Vespa MIA zase umožňuje jezdci spravovat upozornění a příchozí hovory, přehrávat hudbu i telefonovat. Speciální grafika umocňuje jízdní zážitek, zatímco navigační systém* s piktogramy přidává další úroveň praktičnosti a konektivity. Bike Finder je už jen třešničkou na dortu, která dělá každou jízdu ještě intuitivnější a příjemnější.
Kromě designu vyniká Vespa Gts SuperTech také svým pokročilým technologickým balíkem. 5” plnobarevný TFT displej slouží jako palubní počítač a poskytuje všechny důležité informace o jízdě i vozidle. Systém Vespa MIA zase umožňuje jezdci spravovat upozornění a příchozí hovory, přehrávat hudbu i telefonovat. Speciální grafika umocňuje jízdní zážitek, zatímco navigační systém* s piktogramy přidává další úroveň praktičnosti a konektivity. Bike Finder je už jen třešničkou na dortu, která dělá každou jízdu ještě intuitivnější a příjemnější.
Modelový rok 2026.
| Typ motoru | Jenoválcový 4-takt, 4 ventily elektronické vstřikování, hpe |
| Zdvihový objem | 310 ccm |
| Maximální výkon | 18.4 kW - 25 koní při 6,2500 ot./min. |
| Převodovka | Plynulá automatická převodovka CVT a podporou točivého momentu |
| Rám | Samonosné ocelové šasi se svařovanými výztuhami |
| Zdvih předního odpružení | Patentované jednostranné rameno s vinutou pružinou hydraulickým tlumičem |
| Zdvih zadního odpružení | Dva hydraulické tlumiče s vinutou pružinou s nastavitelným předpětím v 4 polohách |
| Přední brzda | Ø 220 mm kotouč z nerezové oceli s hydraulickým ovládáním |
| Zadní brzda | Ø 220 mm kotouč z nerezové oceli s hydraulickým ovládáním |
| Celková délka | 1 950 mm |
| Výška sedla | 790 mm |
| Rozvor kol | 1 380 mm |
| Spotřeba paliva | 3,3 l/100km |
| Kapacita palivové nádrže | 8,5 l (včetně 2 l rezervy) |